Características de los túneles de carretera

En comparación con los túneles ferroviarios o las carreteras mineras, el área de Sección de los túneles de carretera es significativamente mayor.

Gran sección

En comparación con los túneles ferroviarios o las carreteras mineras, el área de Sección de los túneles de carretera es significativamente mayor. Por ejemplo, la Sección de limpieza del túnel de dos carriles es de unos 62 metros cuadrados, tres carriles son de unos 96 metros cuadrados y cuatro carriles pueden alcanzar los 136 metros cuadrados. La gran sección conduce a la expansión del alcance de la perturbación de la roca circundante, el aumento de la zona de tracción y la zona plástica, y la dificultad de construcción y los requisitos de apoyo son más altos.

Forma plana

Para ajustarse a los límites arquitectónicos (rectángulos truncados de mayor anchura que altura), los túneles de carretera a menudo están diseñados en forma de herradura plana. Esta forma puede formar fácilmente una zona de tracción en la bóveda, lo que resulta en un aumento del momento de flexión de la estructura del revestimiento, y la parte superior es fácil de colapsar o agrietar el hormigón.

Las condiciones de la roca circundante son complejas.

Afectada por el Movimiento geoestructural, la roca circundante que atraviesa el túnel puede contener condiciones complejas como articulaciones, fallas, cuevas kársticas y tensiones de tierras altas, y las aguas subterráneas o las actividades humanas (como las zonas minadas) aumentan aún más la incertidumbre.

La fuerza estructural es incierta

La distribución del estrés de la roca circundante se ve afectada por factores como la litología, el método de excavación y el tiempo de apoyo, lo que dificulta la predicción precisa de la fuerza de la estructura del revestimiento y depende de la analogía de ingeniería y el diseño dinámico.

Altos requisitos de impermeabilización

Las fugas de agua pueden causar carreteras resbaladizas, heladas (zonas frías) o daños en equipos electromecánicos, por lo que es necesario un diseño estrictamente impermeable para garantizar la seguridad de la conducción.

Las operaciones requieren ventilación e iluminación

Iluminación: aliviar la presión de adaptación visual "brillante - oscuro - brillante" del conductor y eliminar el efecto agujero negro y el deslumbramiento.

Ventilación: los túneles largos requieren ventilación mecánica para diluir los gases de escape de los vehículos, y la propagación de los gases de combustión debe controlarse en caso de incendio.

Desafíos de la construcción y las obras ocultas

El entorno de construcción pobre (espacio estrecho, ruido fuerte, baja calidad del aire) afecta la eficiencia y la seguridad de los trabajadores.

Hay muchos proyectos ocultos (como forros y capas impermeables), y los peligros ocultos de fugas son difíciles de rastrear.